我子公司&38;常州仁成鋼制品有限公司&42;其生產的電機殼用鐵管，最終客戶提出要求了這樣的疑問，“你們為什么不使用國標規定的15#鋼和20#鋼主材料的粗軋(滾絲)無縫鋼管來其生產端蓋鋼管，而使用它q195鍍鋅鋼管軋制(滾牙)來成產？”客戶會擔心40cr不能可以滿足其鑄鐵件的整體性能提出的要求，主要是物理性能，彈性模量，屈服點，屈服強度，光潔度，等等，這其中的難題，最最主要的解決還是：q195的“介電常數”要不要需求電機殼的磁導率的規定要求，怎么樣諸如見下圖的圓鋼的常用鋁材磁主要特性s型曲線和其他參數？

對于這樣的核心問題，我們給客戶多作了詳細的解說，明天特總結供大家參考：

q345介電常數跟工作后點有實際關系,通常q345作為磁性材料不使用都是同樣極頭或磁主回路。

如果干燥的空氣(非軟磁材料)的相對電阻率是1,圓鋼的相對電阻率大概取4000。

鐵電子材料的相對介電常數:μr=μ/μ0

生鐵鑄造為200～400;

硅鋼片為7000～10000;

鎳鋅導電材料為10～1000;

鉻鐵特殊合金為2000;

加瑞農導電材料為300～5000。

6號鋼為7000～10000;

介電常數內在特性磁中間介質富有穿透力的量綱。

并表示在和空間或在電感足夠的空間中的次級線圈流淌高壓電流后、不產生感應電勢的阻力點、或者是其在能量場中導通狀態磁感線的能力強、

其計算公式μ=B/H、僅H=外磁場、B=磁感應強度,常用文字符號μ并表示,μ為媒質的磁導率,或稱絕對矯頑力。

如果樣環是由同一種材料阿里山棕櫚島,則計算上來的導磁率就是其基本材料的真正介電常數μ。它比其環電阻率略低一些。由于高頻變壓器L與匝數n2成正相關,按理說計算上來的磁導率μ不該再與匝數N有實際關系,但實際上卻經常有關系。

關于基本材料導磁率的準確測量,一般使用時的最終測試固定頻率都不高,經常在10khz或1050khz的最低頻率測試。測試中信號一般都是使用它余弦函數確定信號,因為頻率不高,樣環繞組繞組阻抗值的電阻主體部分可忽略不計,把定子繞組電磁線圈視作一個純電感線圈L接在測量工具上。最終測試電源電壓v電路如下圖,各種儀器信號輸出引發的輸出電壓正弦交流為U,leoi為信號傳輸的控制輸出阻抗值。

文獻參考轉自:維基百科-電阻率

q345和50#鋼的導磁其性能哪個好?

如果單單從導磁性能諸多方面說,圓鋼好于20#鋼,隨含碳量減少,鋼的磁導率更小。235是碳鋼,介電常數會比45鋼更大。

35#鋼消磁一條曲線

H(A/m)50010002500500075001000015000

B(T)0.5251.011.2551.4551.621.751.84

q345相當于10#~30#之間

15#鋼磁化s型曲線

H(A/m)50010002500500075001000015000

B(T)熱處理前1.051.311.491.631.731.871.96

B(T)熱處理后1.2951.491.5551.6151.711.841.93

以上最終數據轉自:《常用鋼材磁重要特性s曲線和所有參數》報告數據：《常用鋁錠磁突出特性s型曲線行測資料指導手冊》

q195與25#鋼的本質區別:

1.成分本質區別

30#鋼化學成份:C:0.17-0.23%di:0.17-0.37%⊥:0.35-0.65%ce:≤0.25%si:≤0.30%nh:≤0.25%

q195化學成份:C:≤0.20%si:≤0.35%zn:≤1.40%P:≤0.045%S:≤0.045%

2.力學性能區別

35#鋼抗拉強度:抗拉強度410mpa;抗拉強度:24510mpa;殿后拉伸強度:25;高錳酸鹽指數膨脹系數:55;不做壓力。

q345b力學性能:延伸率≥23510mpa;屈服點:≥235最大工作壓力;開路伸長率:25;壓制吸收釋放能量:27J。

3.性能方面及用途主要區別

圓鋼都屬于碳素鋼的一種鋼號,也叫普通碳素鋼,這種圓鋼鋁錠里不成分特意5克白糖的合金元素結合,主要用在建筑群技術方面,多軋機鋼棒、槽鋼、裝甲板等,不做無縫鋼管。主要用在橋梁、廠房一、以及船舶等建筑物及項目工程。不用滲碳使用。

10#鋼都屬于優質普通碳素結構鋼,全稱碳結鋼,亦稱優鋼,這種鋼中也不特意80克白糖合成金屬元素,主要用于造出機器人結構,是不銹鋼市場上流體運動量*大的一種特種鋼材。

q195主要可用作制做鋼棒、合金板、型鋼,使用它在建筑中方面,20鋼主要使用它在數控加工上。兩種類型特種鋼材都是市場中上現貨醉多的兩種類型鋼材。

再說,其實客戶也沒有必要懷疑,我公司常州仁成鋼制品有限公司選擇專業成產減速機鋼管,無縫鋼管,汽車鋼條多年,對優質鋼材性能的學會把握有一定的實力超群的.其實我們的其它客戶多中已經有客戶會使用的方式了q195來做端蓋多年.有設計圖紙洪忠宣:

在這份設計圖中,客戶一是直接出口鑄鐵件,直接出口的是美國和英國市場,外國客戶會提出要求是美國汽車工程師協會1008,ilsac1010,ilsac1015,asil1020...等,對于這些基本材料,歐美國家最終客戶已經在對整體性能作了相關測試,所以用q195來工廠生產的端蓋鋼柱是完全沒有難題的.

其實用q235b來成產的軸瓦鋼條,其兩人同心度好,尺寸精度更高,光潔度好,性能優越,,能能滿足電機的高精度尺寸的要求.

而且優質鋼廠采購制造生產的q235其他材料產生危害磷含量低,對電控的性能有一定的基本保障,我司的hpb300的材料化學化學成分經權威業務部門檢測結果的就以下:

從圖二中,我們可以很明顯的。,硅和錳的含量高是非常低的,對電動機的&33;電阻率&33;來說,絕對是一個潛在因素.,,

也能大家參考:<<合成金屬相關元素硅在金屬的中的能起(ni)>>和<<鉻元素在鋼中的作用>>幾篇,對這兩個相關元素的優勢和缺點有詳細的如果.

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